截止上周，全球新冠疫情累计确诊人数已突破5000万人，美国突破1000万，受疫情影响，中国出口集装箱运输市场继续高位运行。11月13日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1857.33点，较上期上涨11.6%。
欧洲航线，本地区疫情大幅度反弹，生活必需品等进口需求较为旺盛，市场货量上升，集装箱供应量较为紧张。上周，上海港船舶平均舱位利用率总体保持在满载状态。在此基本面下，多数航商在月中到来之际提涨运价，即期市场运价大幅上涨。
欧洲航线，11月13日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1508美元/TEU，较上期上涨21.0%。
地中海航线，市场情况与欧洲基本相同，即期市场运价上涨。11月13日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为1674美元/TEU，较上期上涨22.6%。
北美航线，近日美国新冠疫情不断加剧，累计确诊人数总数突破1000万，单日新增病例连续多日在12万以上。疫情严重使得大量物资开箱转运受到影响，市场舱位紧张的矛盾较为突出。为缓解运输压力，航线上有不少加班船出现，航线运力有所提升，供需状况得以维持。上周，上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率仍接近满载。航线运价维持稳定，即期市场订舱价格与上期基本持平。11月13日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3887美元/FEU、4676美元/FEU，较上期分别上涨0.4%和上涨0.2%。
波斯湾航线，需求基本稳定，市场表现总体平稳，供需关系相对稳定。上周，上海港船舶舱位利用率保持在95%以上，部分班次满载。多数航商运维持运价不变，少部分略有上调，即期市场运价小幅上涨。11月13日，上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1267美元/TEU，较上期上涨3.7%。
澳新航线，目的地受本轮疫情影响较小，市场仍处于传统圣诞运输旺季，运输需求稳中有升，供需关系保持良好。上周，上海港船舶平均舱位利用率保持在95%以上，部分班次满载。各航商订舱价格有不同程度上升，即期市场运价上涨。11月13日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为2360美元/TEU，较上期上涨5.2%。
南美航线，近期南美国家疫情再次严重，各类物资产能受疫情影响依然不足，对的进口需求持续保持高位。本期，上海港
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