7月14日12时，随着汽笛一声长鸣，编组49辆、装载着机械设备、餐具、母婴用品、电器等货物的2007次中欧（中亚）班列从霍尔果斯铁路口岸出境，驶往乌兹别克斯坦塔什干，这是今年经新疆霍尔果斯口岸出入境的第2000列中欧（中亚）班列。当天，经霍尔果斯站出境中欧（中亚）班列达17列，再次创下该站单日出境中欧（中亚）班列新纪录。
疫情发生以来，国际贸易、旅游和航运受损严重，国际商品供应量、价值链遭受干扰，国际贸易正在经历历史上最为严重的下滑，在世界经济受到残酷考验之时，“中欧班列”等陆路运输通道展现出强大动能。面对新的挑战，新疆铁路发挥阿拉山口、霍尔果斯双口岸的通道优势，优化运输组织，提升班列通关效率，中欧（中亚）开行数量稳中有增，跑出漂亮的上扬曲线。今年上半年，霍尔果斯铁路口岸出境中欧（中亚）班列累计达到1823列，进出口货物运量合计257万吨，同比分别增长22.43%和48.03%，出境班列运量居全国首位。
中欧班列以其独特的优势，使铁路物资运输成为一种稳定可靠的选择，“干支结合、枢纽集散”的组织方式，最大限度控制运输成本，“陆港集散、多式联运”让多个沿线国家、城市能够实现资源共享。笔者了解到，随着运量的不断上扬，霍尔果斯站对生产作业各环节实施精细化管理，不断优化作业流程，实现了班列“即来即走”，保障中欧（中亚）班列快速通关。截至目前，该站的班列平均在站停留时间已由原来的12小时缩短到6至8小时，为中欧班列开行提供了有力保障。
在疫情防控的新形势下，中欧班列承接了大量由海运、空运转移的出境货运业务，成为运输医疗及生活等物资的重要载体，在保障全球产业链供应链稳定方面发挥了关键性作用。经由霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧（中亚）班列线路已达10多条，货物品类多达100余种，覆盖国内20多个城市，搭建起四通八达的国际物流运输网络。中欧班列因分段运输、不涉及人员检疫、稳定开行等得天独厚的优点，成为疫情期间全球国际供应链的中流砥柱。
口岸站是畅通中欧班列的开行关键环节，新疆铁路部门的主动作为，最大限度发挥了霍尔果斯口岸站的作用，以实际行动为畅通中欧班列作出了贡献。
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