据悉今年1-5月份，中欧班列累计已开行3953列，发送货物35.5万标箱，同比分别增长28.5%和32%。往返综合重箱率达到98%。其中，去程2194列、19.86万标箱，同比分别增长39%和43%，重箱率达到了99.9%；回程1759列、15.76万标箱，同比分别增长17%和21%，重箱率达到了95.8%。
中欧班列5月份开行1033列，同比增长43％，单月首破1000列，发送货物9.3万标箱，同比增长48％，单月开行列数和发送量均创
值得注意的是，2020年受到疫情影响，国际海运、空运运力缩减，外贸业务受到影响。而在这样的情况下，今年1-5月，中欧（厦门）班列货值同比增长了120%。
哈尔滨
据悉上半年哈欧班列共开行107列。
合肥
今年上半年，合肥中欧班列开行236列，发运货值59.2亿元，同比增长11.34%。截至6月底，累计发送量已突破1000列，达到1054列，实现进出口贸易额超350亿元。
徐州
今年以来，“徐州号”中欧班列运行平稳。前4月，“徐州号”中欧班列累计开行75列（按41车/列算），较去年同期增长254%，开行数量持续呈现高速增长态势。
山西
截至6月8日，山西晋欧物流有限公司自成立以来累计开行班列217列，运输货物22.75万吨，货值30.85亿元，为山西制造走向世界打开了一条高效便捷的国际物流新通道。
义乌
据统计，今年前6个月，“义新欧”班列已开行294列，共发运24466标箱，同比增长117.1%。
据悉1-5月份义乌中欧班列共发运16672标箱，发货量同比增长72%，其中5月最后一周开行列数高达19列；从6月起，每周常态化开行20列以上。
金华
金华南站继2017年9月首开中亚班列以来至今，已开行中亚班列210列19174标箱。截止6月30日，开行中亚班列54列4746标箱，同比增长50.9%。
7月1日，金华首开前往莫斯科的中欧班列，从金华南站出发后，途经满洲里驶向莫斯科，于11天后到达，据悉今后金华至莫斯科中欧班列计划每天常态化开行2列。
二、中欧班列重要出入境口岸数据
阿拉山口口岸
上半年出入境中欧班列超过2000列。
目前，口岸进出境班列日均14列，单日最高达19列，较去年同期的日均9列至10列有大幅增长，开行班列线路主要为“长安号”、“渝新欧”、“汉新欧”等12条。
霍尔果斯口岸
据霍尔果斯海关统计，今年1-5月，累计监管进出境中欧班列1324列，同比增长8.97%，其中出境班列1188列。
目前经霍尔果斯口岸日均进出11列中欧班列，最高单日可达17列，相比去年同期日均9列，实现大幅增长。
二连浩特口岸
截至6月8日，二连铁路口岸今年共接运出入境中欧班列804列，同比增长23.9%。其中出境中欧班列339列，同比增长17.3%，入境中欧班列465列，同比增长29.2%，并且入境中欧班列的满载率达到100%；运输集装箱数量达到80238标准箱，同比增长41.7%。
据悉通过二连浩特铁路口岸进出口的中欧班列从之前的每日3到4列逐步增长到8列左右。
满洲里口岸
截至6月15日，经满洲里铁路口岸站出入境中欧班列达1322列、118374标箱，同比增长15%，其中，进口635列、56436标箱，同比增长17%，出口687列、61938标箱，同比增长13%。
目前经由满洲里站进出境的中欧班列运行线已达52条，出境的中欧班列主要集货地已涵盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市。班列已可到达荷兰、德国、波兰、捷克、比利时、俄罗斯等13个欧洲国家，出口地包括泽布鲁日、汉堡、华沙、马拉舍维奇、明斯克、昆采沃、莫斯科、叶卡捷琳堡和沃尔西诺等28个城市。
突如其来的新冠肺炎疫情是客观条件，客观条件下不允许经济、产业常态化发展，以运输业为代表的第三产业面临前所未有的挑战。以中欧班列为代表的“货运增量”计划成为了新的发展着力点，成为了当下最靓丽的风景线。
中欧班列的发展进程远远没有停歇，在新的发展背景下，势必要将“新发展理念”作为指挥棒、红绿灯，把不适应、不适合甚至违背“新发展理念”的认识要立即改正。“政贵有恒，治须有常”，中欧班列的发展将会迈向新的发展高度。
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